无名_unknownID无名_unknownID 回复了问题(2回复) 2022-05-28 21:15
无名_unknownID :我的方案和 @zhaoshuais  十分类似,但泛用性会更好,至少看上去也不那么low去除受电弓和接触网,而是在每个车道中央在路面上埋设导轨,以及导轨两边埋设电轨。电动汽车开到高速上,将车头和车位的固定件展开并卡在导轨上,然后放下导电轮从电轨中获取电力。优点就是比起受电弓方案更加方便,不...
简单简单 回复了问题(2回复) 2022-06-06 10:07
简单 :换电的商业模式主要解决了车主的三大痛点:里程焦虑、车辆贬值的焦虑、安全焦虑。当然了,这三个焦虑并不会凭空消失,只是转移给了换电站的运营商,个人觉得,换电模式最大的问题就是商业模式该如何设计,如何融资建立庞大的换电网络,两桶油也加入了这个战场,我们拭目以待吧。
百爷公百爷公 回复了问题(1回复) 2022-06-06 10:54
百爷公 :在网上搜索了一番,这篇文章很好的回答了我的很多疑问,希望对相关问题有兴趣的其他读者也有助益!度电成本低至3毛钱!抽水蓄能到底怎么赚钱?
无名_unknownID无名_unknownID 发起了提问 2022-06-07 20:38
IPU和RAT到底是啥?
林威林威 回复了问题(1回复) 2022-05-27 02:43
林威 :真正卡脖子的主要是高端基础零部件,如激光器、超声波发生器和高可靠性的PLC。这些都是电池包制造所需的基础零部件。另外特别揪心的是芯片,自动驾驶需要高算力芯片。而国内现在14nm产能还很低。而没有芯片的结果,华为手机已经示范了。因此,芯片,我们一定要知耻而后勇。还有很多材料是有国产货,但是国产货比进口...
林威林威 回复了问题(1回复) 2022-05-22 23:05
林威 :如果是微信公众号的话,可以使用企业微信自带的企业微信客服功能。直接可以配置常用回复语。缺点在于是没有自动AI,如果客户问题超出知识库,就要转人工。具体效果可以看“悟理wuphys”公众号,用户服务-客服。如果是像野生旺财的AI效果,就比较复杂了。涉及软件和硬件,10个步骤以上。所以我建议大部分普通人...
林威林威 回复了问题(1回复) 2022-06-02 23:08
林威 :以个人经验为例,理论+实践是最佳选择。比如最常见的,你购置了一台电脑和一个路由器。目的是把这些设备都通电用起来。那么,这些设备都有什么功能,有什么作用?硬件怎么连接?请先看“说明书”了解设备功能。最开始可以不求甚解,先把网络通起来,剩下就可以一步步挖掘路由器中每一个设置的名词定义和功能。这时候就是理...

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